Sumselmerdeka.com-Otomotif, Pada tahun 50-an juga memperlihatkan kita pengenalan mesin “Hurricane” yang kemudian dikenal sebagai mesin yang paling bertenaga dan paling ekonomis dalam kelasnya.
Mesin ini adalah mesin standar dalam wagon dengan mesin V6 opsionalnya “Lightning”. Selang masa ini, Willys-Overland terus memasarkan station wagon baja dan berpenggerak empat roda, dan bahkan menerbitkan lisensi untuk memproduksi mobil tersebut di Jepang dan Argentina.
Selang masa ini, Kaiser telah menjadikan Jeep CJ sebagai sebuah simbol internasional. Dalam selang 16 tahun kepemilikan Kaiser, fasilitas-fasilitas produksi telah didirikan di 30 negara, dan kendaraan Jeep telah dipasarkan di lebih dari 150 negara di penjuru dunia.
Debut Wagoneer Jeep Seri J adalah era baru yang modern bagi Cherokee dan Grand Cherokee. Dan Jeep CJ telah menjadi semakin bertenaga dan populer dari sebelumya dengan pengenalan mesin enam silinder, “Dauntless”.
Tahun 1963, Jeep memperkenalkan Seri-J dengan Wagoneer. Kendaraan ini lebih besar dari station wagon dan yang pertama yang layak disebut dengan kendaraan guna-sport (Sport Utility Vehicle).
Wagoneer, yang ditenagai oleh mesin truk enam silinder overhead-cam yang diproduksi massal yang kemudian dikenal dengan enam “Tornado-OHC”, mungkin merupakan varian pertama dalam industri otomotif dengan transmisi otomatis pada kendaraan berpenggerak empat roda dan sistem suspensi depan independen. Varian ini ditawarkan dalam versi penggerak dua dan empat roda.
Varian ini, bersamaan dengan truk grobak “Gladiator” seri J, adalah rancangan non militer pertama dari perusahaan ini sejak station wagon all steel dan Jeepster berpenggerak dua roda yang sporti.
Keduanya, Wagoneer dan Gladiator menemukan celah pasarnya dengan pembeli-pembeli dari bidang konstruksi, agrikultur dan militer dan berkembang menjadi kendaraan wajib bagi pembeli eceran yang menginginkan penampilan bagus, kendaraan multimedan untuk memancing, ski, berburu, pengangkutan, dan petualangan medan luar jalan raya.
Di musim gugur tahun 1965, mesin V-6 “Dauntless” baru diperkenalkan sebagai sebuah opsi pada kedua CJ-5 yang berjarak roda 81 inci dan CJ-6 yang berjarak roda 101 inci.
Mesin bertenaga 155 tenaga kuda hampir dua kali lipat dari mesin empat silinder Hurricane standar. Varian ini adalah kali pertamanya Jeep CJ dipersenjatai dengan mesin V6, namun hanya awal dari mesin-mesin enam silinder yang akan menjadi standar di kemudian tahun.
Bersambung part 7…
